Сравнение расценок: ГЭСН 37-03-044-03, ГЭСН 37-03-044-05, ГЭСН 37-03-044-16 (ГЭСН-2022)
- ГЭСН 37-03-044-03 Перемещение на первый километр сборных железобетонных конструкций для причальных набережных от приобъектного склада до места работ в закрытой акватории, масса конструкции: свыше 15 до 30 т — 100 м3
- ГЭСН 37-03-044-05 Перемещение на первый километр сборных железобетонных конструкций для причальных набережных от приобъектного склада до места работ в закрытой акватории, масса конструкции: свыше 50 т — 100 м3
- ГЭСН 37-03-044-16 На каждый последующий километр перемещения сборных железобетонных конструкций добавлять: к норме 37-03-044-08 — 100 м3
| Сравнение расценок: ГЭСН 37-03-044-03, ГЭСН 37-03-044-05, ГЭСН 37-03-044-16 (ГЭСН-2022) | |||||
| ГЭСН 37-03-044-03 | Перемещение на первый километр сборных железобетонных конструкций для причальных набережных от приобъектного склада до места работ в закрытой акватории, масса конструкции: свыше 15 до 30 т — 100 м3 | ||||
| ГЭСН 37-03-044-05 | Перемещение на первый километр сборных железобетонных конструкций для причальных набережных от приобъектного склада до места работ в закрытой акватории, масса конструкции: свыше 50 т — 100 м3 | ||||
| ГЭСН 37-03-044-16 | На каждый последующий километр перемещения сборных железобетонных конструкций добавлять: к норме 37-03-044-08 — 100 м3 | ||||
Состав работ: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Перемещение сборных конструкций на первый километр. | ✓ | ✓ | - | ||
| Возвращение плавучих средств. | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| Перемещение на каждый последующий километр. | - | - | ✓ | ||
Ресурсы: | 100 м3 | 100 м3 | 100 м3 | ||
| Затраты труда машинистов | 6.04 | 4.16 | 0.32 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 250 т | 1.51 | 1.04 | |||
| Буксиры дизельные при работе в закрытой акватории, мощность 221 кВт (300 л.с.) | 1.51 | 1.04 | 0.08 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 400-450 т | 0.08 | ||||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn2:37-03-044-03,37-03-044-05,37-03-044-16/ | |||||
