Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-130-06, ГЭСН 05-01-130-09 (ГЭСН-2022)
- ГЭСН 05-01-130-06 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-130-01 — 100 м3
- ГЭСН 05-01-130-09 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-130-04 — 100 м3
| Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-130-06, ГЭСН 05-01-130-09 (ГЭСН-2022) | ||||
| ГЭСН 05-01-130-06 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-130-01 — 100 м3 | |||
| ГЭСН 05-01-130-09 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-130-04 — 100 м3 | |||
Состав работ: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Перемещение на каждый последующий километр. | ✓ | ✓ | ||
Ресурсы: | 100 м3 | 100 м3 | ||
| Затраты труда машинистов | 4.56 | 1.4 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 250 т | 1.14 | 0.35 | ||
| Буксиры дизельные при работе в закрытой акватории, мощность 221 кВт (300 л.с.) | 1.14 | 0.35 | ||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn2:05-01-130-06,05-01-130-09/ | ||||
