I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.30. Сметные нормы сборника 30 «Мосты и трубы» предназначены для определения затрат при выполнении работ по строительству мостов на автомобильных и железных дорогах, путях метрополитена и трамвая, а также путепроводов, пешеходных мостов, подпорных стенок, водопропускных труб, лотков и других искусственных сооружений, а также работ, выполняемых при реконструкции и капитальном ремонте этих сооружений.
1.30.1. ГЭСН сборника 30 учитывают нормальные условия производства строительных работ на освобожденных площадях при наличии достаточных мест для складирования, при среднем уровне строительной техники и интенсивности труда рабочих соответствующей квалификации.
В случае использования ГЭСН сборника 30 для определения затрат на производство работ в более сложных производственных условиях (при капитальном ремонте, реконструкции или техническом перевооружении), вызванных стесненностью при складировании материалов, производством работ в зоне действия крана, ограничением зоны работы монтажных кранов, затруднением установки и работы механизмов, дополнительными перевалками при подаче конструкций применяется коэффициент, приведенный в п. 3.7 приложения 30.3. Применение коэффициента обосновывается ПОС.
1.30.2. В случае использования ГЭСН сборника 30 при определении затрат на производство работ в технологических укрытиях к ГЭСН применяется коэффициент, приведенный в п. 3.8 приложения 30.3.
Данный коэффициент применяется совместно с прочими корректирующими коэффициентами, так как он отражает усложнение условий производства работ вследствие возникновения препятствий на пути подачи и перемещения материалов, движения людей и механизмов, ограничения видимости на строительной площадке и в непосредственной зоне производства работ, стесненностью, вызванной ограничением пространства внутри самого технологического укрытия, на его входах (выходах). Применение коэффициента обосновывается ПОС.
1.30.3. ГЭСН на земляные, свайные и другие работы, применяемые при строительстве мостов и труб и не вошедшие в сборник 30, применяются с учетом коэффициентов приложения 30.3.
1.30.4. При выполнении работ в зоне движения поездов в пределах до 4 м от оси пути, по которому происходит движение поездов, или на смежном пути при междупутье до 6,5 м к нормам применяются коэффициенты, приведенные в п. 3.1 приложения 30.3.
Коэффициенты, учитывающие задержки в работе, связанные с движением поездов, применяются к ГЭСН на работы, выполняемые на глубине до 6 м от головки рельса на пути, по которому осуществляется непрекращающееся движение поездов и соседнем с ним (строящимся или перестраиваемого) при нормальном междупутье (до 5,3 м включительно).
При междупутье более 5,3 м зона движения поездов, в пределах которой учитываются коэффициенты, ограничивается расстоянием в пределах 4 м от оси действующего пути, по которому происходит движение поездов.
Если монтируемые блоки (опор, пролетных строений и др.) или крановое оборудование хотя бы частично, в проектном положении или при монтаже попадает в указанную выше зону движения поездов, коэффициент применяется к объему всего блока или ко всем работам, выполняемым кранами, находящимися в этой зоне.
Коэффициент также применяется за пределами указанной выше зоны к работам, которые по требованиям действующих инструкций в период прохождения поезда должны быть прекращены (свайные, буровзрывные и др.).
1.30.5. ГЭСН на работы, выполняемые на одной половине проезжей части моста при систематическом движении транспорта по другой, определяются с учетом коэффициентов, предусмотренных в п. 3.3 приложения 30.3.
1.30.6. К ГЭСН на работы, выполняемые с прекращением движения поездов, автомобильного транспорта или судов на установленное время (работы в «окно»), применяются коэффициенты, предусмотренные в п. 3.2 приложения 30.3.
1.30.7. Затраты на внутрипостроечный транспорт от приобъектного склада до участка, на котором непосредственно осуществляются строительно-монтажные работы и размещаются необходимые для этого материалы (далее – рабочая зона), включая выгрузку на приобъектном складе, погрузку и выгрузку материалов и изделий (сборных бетонных и железобетонных изделий, металлоконструкций, в том числе арматуры и арматурных каркасов, лесоматериалов, сыпучих материалов, бетонов и растворов), и обратно, объем которых учтен нормами, когда эти затраты не предусмотрены составами работ, определяются дополнительно по соответствующим нормам табл. 30-08-121 и 30-08-122.
В случае применения оборачиваемых конструкций затраты на внутрипостроечный транспорт от одной рабочей зоны до другой, включая погрузку и выгрузку на транспортное средство, учитываются дополнительно исходя из условий проекта.
В нормах табл. 30-08-121 и 30-08-122 каждый неполный километр принимается за полный километр, как по нормам «на 1 км», так и по нормам «на каждый следующий км».
1.30.8. Затраты на внутрипостроечный транспорт материалов (бетонной смеси и раствора, используемых для возведения монолитных конструкций) от бетонорастворного узла (бетонного завода), расположенного на строительной площадке, до рабочей зоны учитываются дополнительно по нормам табл. 30-08-121 и 30-08-122. Затраты по доставке в рабочую зону бетонной смеси и раствора, получаемых за пределами строительной площадки определяются по калькуляции транспортных расходов без добавления затрат внутрипостроечного транспорта.
Затраты на внутрипостроечный транспорт лесоматериалов опалубки монолитных бетонных и железобетонных конструкций учитываются дополнительно по нормам табл. 30-08-121 и 30-08-122. Вес лесоматериала определяется по формуле:
V x 0,1 x 0,7 x 2,
где
V – объем бетона;
0,7 – объемный вес лесоматериала;
2 – коэффициент, учитывающий внутрипостроечный транспорт от приобъектного склада до рабочей зоны и обратно, после разборки опалубки. (В случае, когда сооружение конструкций ведется захватками, К = 2 учитывается только на объем одной захватки).
1.30.9. Затраты на внутрипостроечный транспорт в соответствии с проектом определяются по отдельному расчету в следующих случаях:
а) при использовании видов транспорта, не предусмотренных нормами табл. 30-08-121 и 30-08-122, например, водного транспорта;
б) при применении изделий массой более 25 т.
1.30.10. Время эксплуатации плавучих средств (буксиров, катеров, плавучих кранов, водолазных станций, копров, якорниц и др.), обслуживающих технологические процессы, в нормах не предусмотрено и учитывается дополнительно. Перечень, тип плавучих средств и время их использования определяются в соответствии с данными проекта организации строительства.
1.30.11. Затраты по установке и обстройке кранов и копров на плашкоутах определяются дополнительно.
1.30.12. При работе в «окно», а также в случаях, когда по условиям производства работ при эксплуатации крана на железнодорожном ходу сопровождающий его тепловоз должен находиться при кране, время работы тепловоза принимается равным времени работы крана.
1.30.13. При установке кранами пролетных строений разной длины на одном мосту (путепроводе) затраты по их установке определяются по ГЭСН, предназначенным для пролетных строений большей длины.
1.30.14. При определении затрат на установку пролетных строений консольными кранами на железнодорожном ходу дополнительно учитываются на основании проекта и соответствующих частей ГЭСН затраты на следующие работы:
а) уплотнение насыпи, усиление и обкатка пути;
б) устройство железнодорожных тупиков;
в) устранение возвышения наружного рельса в случае работы крана на кривом участке пути и восстановление возвышения наружного рельса после окончания работы крана;
г) удаление попадающих в габарит крана и пролетного строения путевых знаков, предельных столбиков, указателей и установка их после окончания работы крана.
1.30.15. При установке пролетных строений затраты на доставку кранов на железнодорожном ходу до станции назначения, ограничивающей перегон, и обратно, определяются на основании отдельного расчета в соответствии с проектной документацией.
1.30.16. Затраты на подачу кранов на железнодорожном ходу от станции назначения, ограничивающей перегон, к месту работ и обратно, а также их перемещение на мосту в рабочей зоне учтены ГЭСН сборника 30 на расстояние до 10 км. При расположении станции назначения, ограничивающей перегон, на расстоянии свыше 10 км затраты на подачу крана на железнодорожном ходу сверх 10 км учитывать дополнительно.
1.30.17. В случае, если для разгрузки изделий проектной документацией предусмотрено применение кранов на железнодорожном ходу грузоподъемностью 45 т и более, затраты по их доставке к станции, ограничивающей перегон, и обратно определяются на основании отдельного расчета.
Способ разгрузки изделий, включенных в приложение 30.2, принимается по проекту организации строительства на основании сравнения вариантов с использованием кранов на железнодорожном ходу или с использованием специальных обустройств.
1.30.18. Количество вызовов крана на железнодорожном ходу для разгрузки изделий определяется в проекте организации строительства, а одновременное количество разгружаемых изделий за один вызов крана принимать из условия получения их на стройплощадке.
1.30.19. Количество разгружаемых изделий за один вызов крана, в случае отсутствия данных об одновременном количестве получения их на стройплощадке, принимается по приложению 30.2.
1.30.20. Затраты на изготовление, сборку и разборку монтажных траверс для работы крана учитываются дополнительно.
1.30.21. В ГЭСН сборника 30 учтены затраты на монтаж бетонных и железобетонных конструкций на высоте до 25 м. При монтаже конструкций на высоте более 25 м применяются коэффициенты, приведенные в п. 3.4 приложения 30.3.
1.30.22. Затраты на вспомогательные конструкции, специальные обустройства и приспособления (обустройства для возведения опор мостов, сборки, надвижки и подъема пролетных строений, крупноблочных элементов; бетонирования; при навесном и полунавесном монтаже; бетоновозные и крановые эстакады; шпунтовые ограждения), не указанные в нормах, учитываются дополнительно на основании проекта по ГЭСН сборника 30 или другим сборникам ГЭСН.
1.30.23. Затраты на устройство оснований под опоры подмостей и накаточных путей учитываются дополнительно согласно проектной документации на основании соответствующих ГЭСН.
1.30.24. Затраты на омоноличивание сборных элементов бетоном или раствором без стыкования арматуры, а также расход бетона и раствора (стыки между звеньями и блоками оголовков труб, между блоками подпорных стенок) учтены в ГЭСН сборника 30.
Затраты на омоноличивание сборных элементов со стыкованием арматуры в случаях, когда это не предусмотрено ГЭСН сборника 30, исчисляются дополнительно.
1.30.25. Затраты на установку стальных опорных частей пролетных строений принимаются по нормам на монтаж стальных пролетных строений.
1.30.26. Затраты на безопасный пропуск паводковых вод и ликвидацию последствий паводков нормами не учтены и определяются на основании отдельного расчета в соответствии с проектной документацией.
1.30.27. Затраты на испытания мостов нормами не учтены и определяются на основании отдельного расчета в соответствии с проектной документацией, при этом сметные затраты на выполнение строительно-монтажных работ указываются отдельно.
1.30.28. Нормы табл. 30-01-027 не учитывают затраты на вспомогательные обустройства, применение которых обосновывается в проекте.
1.30.29. Норма 30-02-005-02 на установку стреловыми кранами железобетонных пролетных строений длиной от 6 до 12 м применяется для установки балок в пролетах путепроводов над автомобильной и железной дорогой и в однопролетных мостах.
1.30.30. В нормах 30-02-005-01, 30-02-005-02 и нормах табл. 30-02-006 на установку стреловыми кранами на опоры мостов железобетонных балочных пролетных строений в соответствии с проектом дополнительно учитываются затраты на устройство и разборку временных подкрановых путей.
1.30.31. В нормах 30-02-005-03, 30-02-005-04 на установку консольными кранами на опоры мостов железобетонных балочных пролетных строений под железнодорожные пути дополнительно учитываются затраты на устройство и разборку подмостей под накаточные пути для обустройства опор на кривых.
1.30.32. В норме табл. 30-01-018 учтены затраты на сооружение типовых опор-стенок с использованием типовых вспомогательных конструкций. При сооружении нетиповых (индивидуальных) опор-стенок затраты на устройство специальных вспомогательных обустройств (подмостей, кондукторов и др.) учитываются дополнительно.
Заполнение вертикальных пазов в стыках стенок учитывается дополнительно по нормам на заполнение свай-оболочек бетонной смесью.
1.30.33. В нормах табл. 30-02-017 на монтаж навесным способом железобетонных пролетных строений мостов под автомобильные дороги дополнительно учитываются следующие затраты:
а) устройство и разборка подкрановых путей;
б) устройство стенда для заготовки и предварительного растяжения арматуры;
в) металлические упоры и отклоняющие приспособления (закладные детали).
1.30.34. Нормы табл. с 30-02-030 по 30-02-033 предназначены для определения затрат на сборку неразрезных железобетонных пролетных строений автодорожных мостов плитно-ребристой конструкции (ПРК) при длине пролета до 80 м.
1.30.35. В нормах табл. 30-02-033 не учтены и подлежат дополнительному учету затраты на устройство стенда для заготовки и изготовления пучков высокопрочной арматуры.
1.30.36. В нормах табл. 30-04-002 на монтаж навесным и полунавесным способом стальных пролетных строений дополнительно учитываются следующие работы и затраты:
а) сборку соединительных элементов пролетных строений пролетом длиной более 110 м;
б) высокопрочные болты по проекту.
1.30.37. Норма 30-04-001-01 применяется при установке металлических пакетных пролетных строений в однопролетных мостах. В остальных случаях затраты на установку металлических пролетных строений определяются по нормам 30-04-001-02, 30-04-001-03.
1.30.38. По нормам табл. 30-04-003 и 30-04-004 определяются затраты на продольную и поперечную передвижку однопутных стальных пролетных строений мостов под железную дорогу и спаренных ферм пролетных строений мостов под автомобильную дорогу.
1.30.39. В нормах с 30-05-001-05 по 30-05-001-08 на установку сборных железобетонных балластных корыт металлоконструкции гибких и жестких упоров учитываются дополнительно.
1.30.40. Нормы табл. 30-05-002 не учитывают затраты по клеймению и обвязке мостовых брусьев.
1.30.41. В нормах табл. 30-06-001 на устройство деревянных опор и ледорезов не учтены и подлежат дополнительному учету затраты на обсыпку ряжей камнем в объемах, предусмотренных проектом.
1.30.42. В нормах табл. с 30-07-002 по 30-07-007, 30-07-018, 30-07-019 высота насыпи указана дробью. В числителе указана высота насыпи железных дорог, в знаменателе – автомобильных дорог.
1.30.43. При сооружении многоочковых водопропускных труб из гофрированного металла к нормам табл. 30-07-011 применяются коэффициенты, приведенные в п. 3.5 приложения 30.3.
1.30.44. В нормах табл. 30-07-030 на устройство железобетонных водоотводных лотков в случаях, когда проектом предусматривается засыпка пазух щебнем, расход песка заменяется расходом щебня в том же объеме.
1.30.45. В норме табл. 30-09-010 на изготовление пакетных пролетных строений из двутавровых балок затраты на устройство мостового полотна на пакетном пролетном строении исчисляются дополнительно. В норме табл. 30-09-010 учтена сталь М160 и ст.3. В случае применения стали других марок норма подлежит корректировке.
1.30.46. Нормы табл. 30-08-045 на приготовление бетона для искусственных сооружений в построечных условиях применяются при удалении строительной площадки от бетонных заводов (бетонорастворных узлов), на расстояние, не допускающее транспортирование бетонов и растворов.
1.30.47. В нормах табл. 30-09-003 на устройство стальных подмостей и пирсов из инвентарных конструкций и табл. 30-02-030 на устройство и разборку стальных перемещающихся подмостей из инвентарных конструкций не учтены затраты:
на транспортировку от источника их получения до строительной площадки и обратно, определяемые дополнительно на основании проектной документации;
на амортизаци их за период их нахождения на объекте. Амортизация определяется на основании данных приложения 30.4 о коэффициентах нормативной оборачиваемости, зависящих от количества месяцев продолжительности каждого цикла монтажа, использования и демонтажа конструкций. Указанные коэффициенты применяются к общему объему монтируемых стальных подмостей, пирсов из инвентарных конструкций и стальных перемещающихся подмостей из инвентарных конструкций.
1.30.48. При устройстве подмостей и пирсов из стальных инвентарных конструкций с добавлением стальных неинвентарных конструкций затраты на сборку и разборку определяются по нормам табл. 30-09-003.
1.30.49. В нормах табл. 30-09-007 на установку и снятие направляющих каркасов для погружения свай и свай-оболочек не включены и подлежат дополнительному учету затраты на их изготовление, сборку и разборку.
Затраты на эксплуатацию плавучих средств для установки каркасов в русле реки (плавучих кранов, копров, якорниц, и др.) учитываются дополнительно в соответствии с положениями п. 1.30.10.
Затраты по балластировке плашкоутов в нормах на установку направляющих каркасов в русле реки не учтены.
1.30.50. Затраты на установку рельсовых пакетов для перекрытия траншей шириной до 2 м в нормах табл. 30-09-014 учитываются дополнительно.
1.30.51. Затраты на установку и изготовление механизмов смотровых приспособлений определяются дополнительно.
1.30.52. При выполнении работ в условиях непрекращающегося движения судов по реке (каналу) с интенсивностью 2 судна в час к затратам по производству работ применяются коэффициенты, приведенные в п. 3.2 приложения 30.3.
1.30.53. При отсутствии в ГЭСН сборника 30 нормы на демонтаж, затраты на разборку конструкций определяются в порядке, установленном методиками, необходимыми для определения сметной стоимости строительства.
1.30.54. Допускается замена кранов, предусмотренных нормами, на крановое оборудование согласно проекту организации строительства. При этом корректировка норм машинного времени не допускается.
1.30.55. В ГЭСН сборника 30 предусмотрена эксплуатация машин, потребляющих электроэнергию от постоянного источника электроснабжения.
Применение передвижных источников электроснабжения обосновывается ПОС. Затраты на эксплуатацию передвижных электростанций учитываются дополнительно согласно положениям методик, необходимых для определения сметной стоимости строительства.
1.30.57. Затраты по окраске металлоконструкций пролетных строений определяются по ГЭСН сборника 13 «Защита строительных конструкций и оборудования от коррозии» с учетом коэффициентов, предусмотренных в ГЭСН сборника 30 (согласно ПОС). Расход лакокрасочных материалов определяется с увеличением расхода на 10 % с учетом работы на открытом воздухе. Все работы по подготовке поверхности к окраске определяются по ГЭСН сборника 13 дополнительно в соответствии с ПОС.
1.30.58. Внутрипостроечный транспорт габионных конструкций учтен в нормах табл. с 30-08-47 по 30-08-50.
1.30.59. Внутрипостроечный транспорт опалубки на 1 км учтен в нормах табл. 30-01012, 30-01023, 30-08009.
1.30.60. Нормами табл. 30-08-024 учтена очистка поверхности щетками, обезжиривание и обеспыливание поверхности. Работы по пескоструйной (металлическим песком) или дробеструйной очистке учитываются дополнительно.
1.30.61. В табл. 30-06-001 учтены работы по устройству деревянных опор на готовом основании (кроме нормы 1). Работы по устройству свайных оснований определяются дополнительно по ГЭСН сборника 5 «Свайные работы».
1.30.62. В ГЭСН на устройство монолитных бетонных и железобетонных конструкций учтены затраты по уходу за бетоном посредством укладки 2 слоев геотекстильных материалов и 2 слоев полиэтиленовой пленки.
1.30.63. Если проектом организации строительства и проектом производства работ предусмотрено при бетонировании монолитных конструкций применение резервных бетононасосов, то затраты на их эксплуатацию учитываются дополнительно.
1.30.64. Для обеспечения работы сварочных автоматов к нормам табл. с 30-04007 по 30-04009 дополнительно учитываются затраты на их электроснабжение согласно ПОС (отдельная линия электроснабжения или передвижная электростанция). В случаях использования ПЭС количество маш.-ч их эксплуатации принимаются по времени работы сварочных автоматов согласно их установочной мощности.
1.30.65. В нормах табл. 30-01012, 30-01023, 30-08009 не учтена технологическая (монтажная) арматура, которая учитывается дополнительно по проекту.
В нормах таблиц 30-01-012, 30-01-023 учтены затраты на прокладку трубопроводов из напорных полиэтиленовых труб со следующими Стандартными размерными отношениями (SDR): с SDR 41 до SDR 6.
1.30.66. В нормах табл. 30-04009 не учтены элементы скольжения. Расход фанеры и элементов скольжения принимается по проекту.
1.30.67. В нормах табл. 30-04009 затраты на устройство шпальных клеток учитываются дополнительно.
1.30.68. Указанный в ГЭСН сборника 30 размер «до» включает в себя этот размер.
1.30.69. Нормой 30-02-024-01 затраты на окраску перил, устройство лесов и подмостей не учтены.
1.30.70. Нормой 30-08-015-01 учтена отсыпка конуса моста и части насыпи за обсыпным устоем высотой 6 м. При уменьшении высоты насыпи на каждые 0,5 м к норме 30-08-015-01 добавляется норма 30-08-015-02 и уменьшается время работы:
– бульдозеров 59 кВт (80 л.с.) – на 0,04 маш.-ч;
– катков дорожных самоходных комбинированных средних типоразмеров импортного производства, от 7,1 до 10 т – на 0,07 маш.-ч.
1.30.71. Нормами таблиц 30-04-005, 30-04-006 учтены работы по подъему и опусканию пролетных строений в одном пролете. В случае подъема и опускания плети неразрезного пролетного строения, расположенного в двух и более пролетах, нормы таблиц 30-04-005, 30-04-006 применяются отдельно для каждого из пролетов соответствующей длины.
1.30.72. Нормами табл. 30-08-026 не учтены работы по устройству выравнивающего (подготовительного) и защитного слоев. При необходимости их выполнения данные работы учитываются дополнительно по соответствующим нормам табл. 30-08-025.
Нормой 30-08-025-09 учтены затраты на устройство бетонного защитного слоя толщиной слоя 40 мм.
Нормами 30-08-025-10 и 30-08-027-01 не учтены работы на сверление отверстий, данные затраты определяются дополнительно по соответствующим нормам на сверление отверстий в железобетонных конструкциях.
1.30.73. Нормами 30-08-008-07, 30-08-008-08 учтены затраты по засыпке и трамбовке щебнем пазух внутри железобетонных блоков, между блоками, а также пространства между блоками и спланированной поверхностью земли на расстоянии до 350 мм от блоков. Затраты на засыпку грунтом пространства между спланированным откосом и подпорной стенкой учитываются по соответствующим нормам сборников ГЭСН на основании данных проекта.
1.30.74. В нормах с 30-08-041-01 по 30-08-041-05, кроме операций, указанных в составах работ, учтены перестановка инвентарных столиков, приставных лестниц и других средств подмащивания высотой до 2 м для выполнения работ на высоте до 4 м.
Нормами табл. 30-08-041 и 30-08-042 предусмотрено нанесение защитных покрытий в 1 слой. При выполнении систем многослойных защитных покрытий нормы увеличиваются кратно количеству нанесенных слоев.
1.30.75. В нормах с 30-08-101-01 по 30-08-101-07 учтены затраты на монтаж емкостей сборных ливневых очистных сооружений с установленными на заводе изготовителе техническими колодцами, при монтаже емкостей без технических колодцев, затраты на их установку определяются по норме 30-08-101-08.
В нормах с 30-08-101-01 по 30-08-101-07 на монтаж сборных ливневых очистных сооружений учтены затраты на монтаж одной емкости, в случае если проектом предусмотрены ливневые очистные сооружения, состоящие из нескольких емкостей, каждая емкость учитывается отдельно.
Затраты на подключение и прокладку подводящих и отводящих трубопроводов учитываются дополнительно по нормам сборника 23 «Канализация ‑ наружные сети».
Загрузка фильтрующего материала в емкость очистного сооружения при необходимости учитывается дополнительно по нормам табл. 06-14-004 сборника 6 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные».
1.30.76. Затраты на устройство оснований под емкости очистных сооружений и колодцев из полимерных композиционных материалов учитываются дополнительно по нормам сборника 6 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные».
II. ИСЧИСЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ РАБОТ
2.30. Исчисление объемов работ при использовании сметных норм сборника 30 «Мосты и трубы».
2.30.1. Объемы работ определяются по проекту с учетом установленных требований к организации и производству строительно-монтажных работ.
2.30.2. Объемы работ и затраты по водоотливу из котлованов и ограждений исчисляются в порядке, изложенном в ГЭСН сборника 1 «Земляные работы».
2.30.3. При отсутствии данных о массе стальных конструкций мостов по деталировочным чертежам, разработанным заводом-изготовителем, их масса определяется по чертежам стальных конструкций, разработанным проектной организацией, с увеличением на 3 %.
2.30.4. Объем работ по сборке анкерного пролетного строения на сплошных подмостях или на насыпи, а также объем работ по сборке и разборке противовеса вне моста учитывается как объем работ по монтажу пролетных строений навесным и полунавесным способом. При этом дополнительно учитываются 2,5 % объема конструкций противовеса на покрытие неизбежных потерь при сборке и разборке.
2.30.5. Объемы работ по сооружению деревянных мостов, ледорезов, устройству подмостей, пирсов и др. исчисляются по проектному объему лесоматериалов в деле.
2.30.6. Объемы работ по сборке стальных пролетных строений исчисляются с учетом массы стальных опорных частей и соединительных элементов.
Дополнительно учитывается расход высокопрочных болтов в объеме, предусмотренном проектом.
2.30.7. Измеритель массы 1 т подмостей в табл. 30-02-030 содержит блоки подмостей, накладки, упорные уголки, раскосы, прокладки, рабочий мостик, каретки четырехугольные накаточные, пути передвижки блоков ПРК, болты черные.
Расход высокопрочных болтов учитывается в объеме, предусмотренном проектом.
2.30.8. Объемы работ по надвижке пролетного строения до первой (постоянной) опоры (норма 30-04009-01) определяются по весу первого надвигаемого блока без учета веса аванбека.
2.30.9. Объемы работ по норме 30-04009-02 определяются на полный вес пролетного строения без учета веса аванбека.
2.30.10. Объемы работ по норме 30-04-007 определяются по весу металлоконструкций ортотропных плит.
2.30.11. Объемы работ по норме 30-04-008 определяются на полный вес металлоконструкций пролетного строения включая вес ортотропных плит.
2.30.12. Объемы работ по нормам 30-08-041-01, 30-08-041-03, 30-08-042-01 и 30-08-042-03 определяются из расчета общей площади устанавливаемых накладок монтажного стыка с одной стороны стыкуемых элементов в один слой. В случае применения фрикционных грунтовок, наносимых на поверхности под накладками, объемы работ определяются отдельно для каждого типа грунтовочного состава.
2.30.13. Объемы работ по окраске стальных пролетных строений исчисляются с учетом общей площади пролетного строения, без вычета площади монтажных стыков.
IV. ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 30.2
Количество разгружаемых изделий за один вывоз
| № п.п. | Балки пролетных строений мостов, путепроводов длиной, м | Блоки опор массой, т | Кол-во разгружаемых изделий за один вызов, шт. | ||
| железобетонные | металлические | ||||
| железнодорожные | автодорожные | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | — | св. 16 до 20 | — | — | 3 |
| 2 | св. 6 до 18 | св. 20 до 23 | св. 18 до 25 | св. 15 до 25 | 2 |
| 3 | св. 18 | св. 23 | св. 25 | св. 25 | 1 |
Приложение 30.3
Коэффициенты к сметным нормам, учитывающие условия применения ГЭСН сборника 30
| №№ п/п | Условия применения | Шифр таблиц | Коэффициенты | ||
| к нормам затрат труда рабочих | к нормам эксплуатации машин, в том числе затратам труда машинистов | к нормам расхода материалов | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 3.1 | Выполнение работ в условиях непрекращающегося движения поездов |
|
|
|
|
|
| Число поездов, проходящих в 1 сутки |
|
|
|
|
|
| св. 13 до 36 | все | 1,15 | 1,15 | — |
|
| св. 36 до 72 | нормы | 1,4 | 1,4 | — |
|
| св. 72 до 112 |
| 1,7 | 1,7 | — |
|
| св. 112 до 140 |
| 2 | 2 | — |
|
| св.140 |
| 2,3 | 2,3 | — |
| 3.2 | Работы, выполняемые с прекращением движения поездов, автомобильного транспорта или судов в «окно» установленной продолжительности | все нормы
| 2 | 2 | — |
| 3.3 | Работы, выполняемые на одной половине проезжей части дороги при систематическом движении автомобильного или трамвайного транспорта по другой | все нормы
| 1,2 | 1,2 | — |
| 3.4 | Монтаж конструкций на высоте более 25 м | все нормы
| 1,1 | 1,1 | — |
| 3.5 | Укладка многоочковых водопропускных труб из гофрированного металла: | 30-07-011 |
|
|
|
|
| двухочковых |
| 2 | 2 | 2 |
|
| трехочковых |
| 3 | 3 | 3 |
| 3.6 | Продольная и поперечная передвижка двухпутных пролетных строений | 30-04-003, 30-04-004 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
| 3.7 | Работы, выполняемые в усложненных производственных условиях. | все нормы
| 1,15 | 1,15 | — |
| 3.8 | Производство работ в технологических укрытиях | все нормы
| 1,1 | 1,1 | — |
| 3.9 | Увеличение расхода материалов при приготовлении бетона в построечных условиях для подводного бетонирования: | 30-08-045 |
|
|
|
|
| цемента |
| — | — | 1,25 |
|
| воды |
| — | — | 1,15 |
Приложение 30.4
Коэффициенты, учитывающие среднюю нормативную оборачиваемость стальных подмостей, пирсов
из инвентарных конструкций и стальных перемещающихся подмостей из инвентарных конструкций
| Количество месяцев нахождения на объекте для каждого цикла |
МИК |
ИПРС |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | 0,0614 | 0,0673 |
| 2 | 0,0729 | 0,0845 |
| 3 | 0,0843 | 0,1018 |
| 4 | 0,0958 | 0,1191 |
| 5 | 0,1072 | 0,1273 |
| 6 | 0,1094 | 0,1358 |
| 7 | 0,1182 | 0,1425 |
| 8 | 0,1225 | 0,16 |
| 9 | 0,1289 | 0,1833 |
| 10-11 | 0,1425 | 0,216 |
| 12 | 0,16 | 0,216 |
| 13-15 | 0,1833 | 0,265 |
| 16 | 0,216 | 0,265 |
| 17-18 | 0,216 | 0,3467 |
| 19 | 0,2378 | 0,3467 |
| 20 | 0,2484 | 0,3627 |
| 21 | 0,2596 | 0,379 |
| 22 | 0,2706 | 0,3955 |
| 23 | 0,2813 | 0,412 |
| 24 | 0,2922 | 0,4283 |
| 25 | 0,3032 | 0,4442 |
| 26 | 0,3143 | 0,4614 |
| 27 | 0,3253 | 0,4779 |
| 28 | 0,3361 | 0,4934 |
| 29 | 0,3467 | 0,51 |
| 30 | 0,3579 | 0,5252 |
| 31 | 0,3688 | 0,5413 |
| 32 | 0,379 | 0,5585 |
| 33 | 0,3898 | 0,5768 |
| 34 | 0,4013 | 0,5931 |
| 35 | 0,412 | 0,6068 |
| 36 | 0,4233 | 0,6249 |
| 37 | 0,4335 | 0,6403 |
| 38 | 0,4442 | 0,6564 |
| 39 | 0,4556 | 0,6733 |
| 40 | 0,4655 | 0,6912 |
| 41 | 0,4779 | 0,7053 |
| 42 | 0,4889 | 0,72 |
| 43 | 0,498 | 0,7406 |
| 44 | 0,51 | 0,7568 |
| 45 | 0,52 | 0,7738 |
| 46 | 0,5331 | 0,7856 |
| 47 | 0,5413 | 0,804 |
| 48 | 0,5526 | 0,8233 |


