Сравнение расценок: ГЭСНр 62-9-10, ГЭСНр 62-9-15, ГЭСНр 62-9-18 (ГЭСНр-2020)
- ГЭСНр 62-9-10 Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за два раза только со стороны фасада с приставных лестниц с расчисткой старой краски до 10% — 100 м2
- ГЭСНр 62-9-15 Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за один раз только со стороны фасада с люлек с расчисткой старой краски более 35% — 100 м2
- ГЭСНр 62-9-18 Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за два раза только со стороны фасада с люлек с расчисткой старой краски более 35% — 100 м2
| Сравнение расценок: ГЭСНр 62-9-10, ГЭСНр 62-9-15, ГЭСНр 62-9-18 (ГЭСНр-2020) | |||||
| ГЭСНр 62-9-10 | Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за два раза только со стороны фасада с приставных лестниц с расчисткой старой краски до 10% — 100 м2 | ||||
| ГЭСНр 62-9-15 | Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за один раз только со стороны фасада с люлек с расчисткой старой краски более 35% — 100 м2 | ||||
| ГЭСНр 62-9-18 | Улучшенная масляная окраска ранее окрашенных окон: за два раза только со стороны фасада с люлек с расчисткой старой краски более 35% — 100 м2 | ||||
Ресурсы: | 100 м2 | 100 м2 | 100 м2 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,1) | 100.8 | 134.8 | 164 | ||
| Затраты труда машинистов | 0.06 | 0.06 | 0.06 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 0.06 | 0.06 | 0.06 | ||
| Люльки одноместные самоподъемные 120 кг | 44.9 | 59.0 | |||
| Шкурка шлифовальная двухслойная с зернистостью 40-25 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | ||
| Ветошь | 0.18 | 0.18 | 0.18 | ||
| Щебень пористый из металлургического шлака М 600, фракция 5-10 мм | 0.0024 | 0.0024 | 0.0024 | ||
| Олифа комбинированная для разведения масляных густотертых красок и для внешних работ по деревянным поверхностям | 0.0016 | 0.0086 | 0.0087 | ||
| Шпатлевка клеевая | 0.0327 | 0.0141 | 0.0441 | ||
| Краски для внутренних работ масляные готовые к применению | 0.0214 | 0.0174 | 0.0231 | ||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesnr:62-9-10,62-9-15,62-9-18/ | |||||
