Сравнение расценок: ГЭСНм 03-01-001-13, ГЭСНм 03-01-001-55 (ГЭСНм-2022)
- ГЭСНм 03-01-001-13 Кран мостовой электрический общего назначения с одним крюком, грузоподъемность: 16 т, пролет 31,5 м — шт
- ГЭСНм 03-01-001-55 Кран мостовой электрический общего назначения с двумя крюками, грузоподъемность: 100/20 т, пролет 43 м — шт
| Сравнение расценок: ГЭСНм 03-01-001-13, ГЭСНм 03-01-001-55 (ГЭСНм-2022) | ||||
| ГЭСНм 03-01-001-13 | Кран мостовой электрический общего назначения с одним крюком, грузоподъемность: 16 т, пролет 31,5 м — шт | |||
| ГЭСНм 03-01-001-55 | Кран мостовой электрический общего назначения с двумя крюками, грузоподъемность: 100/20 т, пролет 43 м — шт | |||
Ресурсы: | шт | шт | ||
|---|---|---|---|---|
| Средний разряд работы 3,8 | 710 | |||
| Средний разряд работы 3,9 | 2607 | |||
| Затраты труда машинистов | 127.87 | 481.2 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 10 т | 6.67 | |||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 25 т | 87.8 | |||
| Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 25 т | 16.7 | |||
| Лебедки электрические тяговым усилием до 49,05 кН (5 т) | 88.1 | 299 | ||
| Платформы широкой колеи, грузоподъемность 73 т | 16.7 | 74.1 | ||
| Аппараты для газовой сварки и резки | 3.81 | 25.1 | ||
| Аппараты сварочные для ручной дуговой сварки, сварочный ток до 350 А | 5.19 | 25.1 | ||
| Краны мостовые электрические, грузоподъемность 50 т | 32 | |||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность 50 т | 301 | |||
| Краны на железнодорожном ходу, грузоподъемность 80 т | 74.1 | |||
| Ацетилен газообразный технический | 4.5 | 29.7 | ||
| Кислород газообразный технический | 13.3 | 88.9 | ||
| Электроэнергия | 332 | 3216 | ||
| Электроды сварочные для сварки низколегированных и углеродистых сталей Э55, диаметр 4 мм | 0.0514 | 0.0765 | ||
| Поковки простые строительные (скобы, закрепы, хомуты), масса до 1,6 кг | 2 | 2 | ||
| Шпала из древесины хвойных пород, непропитанная, для железных дорог широкой колеи, тип I | 2 | 2 | ||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesnm2:03-01-001-13,03-01-001-55/ | ||||
