Сравнение расценок: ГЭСН 24-03-002-02, ГЭСН 24-03-002-04, ГЭСН 24-03-002-09 (ГЭСН-2020)
- ГЭСН 24-03-002-02 Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 250 мм — км
- ГЭСН 24-03-002-04 Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 350 мм — км
- ГЭСН 24-03-002-09 Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 700 мм — км
| Сравнение расценок: ГЭСН 24-03-002-02, ГЭСН 24-03-002-04, ГЭСН 24-03-002-09 (ГЭСН-2020) | |||||
| ГЭСН 24-03-002-02 | Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 250 мм — км | ||||
| ГЭСН 24-03-002-04 | Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 350 мм — км | ||||
| ГЭСН 24-03-002-09 | Укладка золошлакопроводов из стальных труб диаметром: 700 мм — км | ||||
Состав работ: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Сварка труб в звенья с приваркой фланцев для установки компенсаторов. | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| Установка и крепление на опорах анкерных, катковых и скользящих опорных конструкций. | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| Укладка трубопровода на опоры кранами. 05. Сварка трубопроводов. | ✓ | ✓ | ✓ | ||
Ресурсы: | км | км | км | ||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 4,2) | 813.63 | 1028.97 | |||
| Затраты труда рабочих (Средний разряд - 3,4) | 2897.1 | ||||
| Затраты труда машинистов | 114.98 | 155.98 | 396.65 | ||
| Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т | 0.47 | 0.65 | 1.59 | ||
| Краны на гусеничном ходу, грузоподъемность до 16 т | 72.5 | 103.49 | 313 | ||
| Агрегаты наполнительно-опрессовочные до 70 м3/ч | 40.6 | 49.88 | 77.26 | ||
| Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т | 1.41 | 1.96 | 4.8 | ||
| Установки для сварки ручной дуговой (постоянного тока) | 266.56 | 287.84 | 582.4 | ||
| Вода | 98.1 | 192 | 769 | ||
| Электроды сварочные Э42, диаметр 4 мм | 0.272 | 0.398 | 1.186 | ||
| Брусья необрезные, хвойных пород, длина 2-3,75 м, все ширины, толщина 150 мм и более, сорт IV | 1.5 | 1.5 | 2.6 | ||
| Конструкции стальные | П | П | П | ||
| Трубы стальные | 1004 | 1004 | 1004 | ||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn:24-03-002-02,24-03-002-04,24-03-002-09/ | |||||
