Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-133-09, ГЭСН 05-01-133-14 (ГЭСН-2022)
- ГЭСН 05-01-133-09 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-133-02 — 100 т
- ГЭСН 05-01-133-14 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-133-07 — 100 т
| Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-133-09, ГЭСН 05-01-133-14 (ГЭСН-2022) | ||||
| ГЭСН 05-01-133-09 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-133-02 — 100 т | |||
| ГЭСН 05-01-133-14 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-133-07 — 100 т | |||
Состав работ: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Перемещение на каждый последующий километр. | ✓ | ✓ | ||
Ресурсы: | 100 т | 100 т | ||
| Затраты труда машинистов | 5.75 | 0.35 | ||
| Баржи при работе на открытом рейде несамоходные, грузоподъемность 250 т | 1.15 | |||
| Буксиры дизельные при работе на открытом рейде, мощность 294 кВт (400 л.с.) | 1.15 | 0.07 | ||
| Баржи при работе на открытом рейде несамоходные, грузоподъемность 400-450 т | 0.07 | |||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn2:05-01-133-09,05-01-133-14/ | ||||
