Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-132-13, ГЭСН 05-01-132-14 (ГЭСН-2022)
- ГЭСН 05-01-132-13 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-06 — 100 т
- ГЭСН 05-01-132-14 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-07 — 100 т
| Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-132-13, ГЭСН 05-01-132-14 (ГЭСН-2022) | ||||
| ГЭСН 05-01-132-13 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-06 — 100 т | |||
| ГЭСН 05-01-132-14 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-07 — 100 т | |||
Состав работ: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Перемещение на каждый последующий километр. | ✓ | ✓ | ||
Ресурсы: | 100 т | 100 т | ||
| Затраты труда машинистов | 3.4 | 0.28 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 250 т | 0.85 | |||
| Буксиры дизельные при работе в закрытой акватории, мощность 221 кВт (300 л.с.) | 0.85 | 0.07 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 400-450 т | 0.07 | |||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn2:05-01-132-13,05-01-132-14/ | ||||
