Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-132-09, ГЭСН 05-01-132-12 (ГЭСН-2022)
- ГЭСН 05-01-132-09 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-02 — 100 т
- ГЭСН 05-01-132-12 На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-05 — 100 т
| Сравнение расценок: ГЭСН 05-01-132-09, ГЭСН 05-01-132-12 (ГЭСН-2022) | ||||
| ГЭСН 05-01-132-09 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-02 — 100 т | |||
| ГЭСН 05-01-132-12 | На каждый последующий километр перемещения суммарного пути (туда и обратно) добавлять: к норме 05-01-132-05 — 100 т | |||
Состав работ: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Перемещение на каждый последующий километр. | ✓ | ✓ | ||
Ресурсы: | 100 т | 100 т | ||
| Затраты труда машинистов | 4.6 | 3.2 | ||
| Баржи при работе в закрытой акватории несамоходные, грузоподъемность 250 т | 1.15 | 0.8 | ||
| Буксиры дизельные при работе в закрытой акватории, мощность 221 кВт (300 л.с.) | 1.15 | 0.8 | ||
| cs.smetnoedelo.ru/sravni/gesn2:05-01-132-09,05-01-132-12/ | ||||
